Beberapa hari sebelumnya gw udah beli footstep satria KW warna krom. Seharga 65 rb an dengan baut L 4 biji ukuran 12. Total 75 ribu.
Hari jumat kemarin karena libur Muharam susah banget nyari tukang bubut yang buka. Muter dari depok sampe tanjung barat, akhirnya balik ke cibubur dan ketemu bengkel bubut di situ, depan Bank Mandiri Gandaria, rupanya di situ bisa bubut sekaligus Las. Total biaya yang di sepakati 100rb an.
Motor udah gw buka semua bodinya di rumah, karena mau nge set posisi kalo ga di buka semua susah. Yang jadi masalah ternyata suzuki susah banget nge set bodinya. Masa mau buka bodi samping harus copot semua sampe lampu2 belakangnya. Ini yang bikin susah..!
Jam 11 siang motor gw tinggal pulang, karena mau jumatan. Jam 2 dateng lagi ke bengkel, belum di apa2 in, masih di bubut. Tapi model mal plat nya bukan gw yang bikin, tapi tukang bubutnya. Pake besi 0.5cm.
Selesai di bubut dan di bikin lubang drat buat baut L, langsung di las. Ini yang agak cerewet, nentuin posisi biar singkron kanan dan kiri agak susah, karena di ukur pake mata, saran gw sebaiknya kalian udah bikin mal pake karton dulu, dan di garis pake tip ex di rangkanya, jadi bisa lebih cepet ngerjainnya.
Lanjut pengelasan. Hati2 tangki bensin, gw aja jauh2 takut meledak.
Kemudian plat di gerinda biar halus, dan terakhir di cat. Selesai dah. Bentuk platnya silahkan di liat di foto.
Pengerjaan bodi, gampang2 susah, gampang kalo tinggal bolongin, tapi susah nentuin tempat bolongnya, dan ngerapiin bolongnya, gw solder2 aja, terus gw amplas, terakhir gw tutup stiker hitam. Pasang bodi dan finishing akhirnya kelar jam 9 malem.
Foostepnya belum gw pasang sekarang ini, rencana barengan sama knalpot racing custom.
Ya beginilah hasilnya, plus minus nya silahkan di komentar, kalo ada yang kurang mungkin kapan2 gw benerin lagi.
Foto2 :
Las Plat sebelah kiri buka bodi
Las Plat sebelah kanan buka bodi
Plat Sebelah kiri
Footstep Kiri
Zoom In
Footstep Kanan
Zoom In
Belakang
